El pasado mes de marzo, cuando se publicaron las bases para otorgar las 24 nuevas licencias de taxis en Elche, se presentó una alegación en la OMAC.

El afectado, un asalariado que lleva 20 años como taxista, rechaza en su reclamación el artículo que puntúa el haber trabajado 15 meses en los últimos cinco años y no haber abandonado la actividad un máximo de 9 meses continuados, salvo enfermedad grave o en pandemia.

En la alegación considera que los 15 meses establecidos es un requisito muy laxo que abre la puerta a que se presenten muchos aspirantes y, sin embargo, es extremadamente restrictivo e intransigente que se impida optar a una licencia a quienes hayan estado décadas trabajando como conductores del taxi y que, por cualquier motivo, hayan abandonado 9 meses la actividad.

El demandante ha señalado que esperará a  la publicación de las listas provisionales para llevar o no este proceso a los juzgados. No será la primera vez que se ha paralizado la concesión de licencias de taxis en Elche por la impugnación de algunos aspirantes

En un comunicado, la Confederación de Taxistas Autónomos de la Comunidad Valenciana se ha mostrado muy críticos con las multinacionales Uber y Cabify a las que califican de “jodidamente ilegales y poderosas”. Tachan de “cacicada” la decisión del edil de Movilidad de permitir a estas empresas operar en Elche y le invitan a que trabaje por mejorar el servicio sin atajos oscuros. Amenazan con llevar esta medida a los tribunales europeos y poner todos los medios necesarios para proteger al sector del Taxi. Consideran que con esta medida, el gobierno castiga a las familias del taxi, que siempre dan la cara cuando otros transportes no están. Invitan al edil a sentarse con el sector para encontrar de forma conjunta soluciones a las deficiencias del servicio sin aliarse, aseguran, con presuntos delincuentes que basan sus negocios en saltarse las normas.

La velocidad en el puente del Bimil•lenari vuelve a estar limitada a 50km/h. En los últimos meses se había rebajado a 30km/h por motivos técnicos y ante las críticas de los conductores que veían excesiva la medida de seguridad.

En su momento, desde el Ayuntamiento se explicó que se tomaba la decisión de forma temporal, mientras se evaluaba si las vibraciones del tráfico afectaban a la estabilidad del terreno. Ahora, fuentes municipales señalan que se ha comprobado que la medida no repercutía en la zona. Además que se considera que ya ha pasado el tiempo suficiente para que los conductores se hayan acostumbrado al nuevo ancho de los carriles tras la sustitución de las biondas por unas menos abultadas e inteligentes que se iluminarán para señalizar el estado del tráfico antes de acceder al puente.

De hecho, esos trabajos de renovación de los guardarraíles fueron los que se aprovecharon para rebajar la velocidad. Una medida polémica y más cuando se instaló un radar móvil durante los primeros días, aunque el edil de Seguridad afirmó en TeleElx que no había llegado a firmar ninguna multa de esa zona.

Tras la recuperación del límite de velocidad a 50km/h el pasado miércoles, ahora los trabajos se centrarán en la colocación de paneles informativos a la entrada del puente. En las próximas semanas se reunirá la empresa encargada de las obras con policía local y técnicos municipales para activar estos nuevos sensores en las biondas, que mandarán en tiempo real datos de accidentes o retenciones a la oficina municipal de control del tráfico.