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La nueva zona verde del entorno de la ermita de San Crispín estará lista antes de diciembre

Carrús contará con una nueva zona verde, al espacio se incorporará arbolado, jardín, juegos infantiles y mobiliario del que los vecinos podrán disfrutar el próximo mes al término de la obras

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Son numerosas las actuaciones que el equipo de gobierno está llevando a cabo en el barrio de Carrús. En octubre comenzaron las obras en el entorno de la ermita San Crispín, donde se encuentran también varios centros educativos de secundaria. Desde el ayuntamiento se ha hecho hoy balance de cómo avanzan las actuaciones y aseguran que pronto los vecinos podrán disfrutar de la nueva zona verde totalmente mejorada.

El espacio se está dotando de más de mil metros de jardín en el que próximamente se incorporará el arbolado y otras plantaciones como arbustos y moreras. Además, este espacio también contará con zona de juegos infantiles, luminaria led y diferente mobiliario como mesas para que, los vecinos cuenten con un espacio donde reunirse.

El concejal de Servicios Públicos, Claudio Guilabert, asegura que esta zona verde estará terminada antes de que acabe el presente mes, ya que antes de que finalice el año todas las actuaciones se verán intensificadas para poder ajustarlas así al presupuesto anual previsto. 

El edil del Distrito, Samuel Ruiz, dice estar cumpliendo con lo que los vecinos del barrio demandan  y que afirma, estaban «cansados de tantas promesas».

 

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PIMESA incrementa el presupuesto a 5’3 millones del nuevo edificio de San Antón tras quedar desierta su licitación

La financiación inicial contemplaba una aportación de 2 ‘5 millones de la Generalitat, 1’ 3 el Ayuntamiento y 1 ‘9 de los vecinos. Este reparto deberá revisarse para adaptarlo al nuevo presupuesto

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Ninguna empresa ha optado por construir el edificio de las 45 viviendas en el barrio de San Antón. La adjudicación ha quedado desierta y PIMESA ha acordado volver a iniciar el proceso pero incrementando el presupuesto en un 10%.

La obra salió a licitación por 4 ‘6 millones de euros y, ahora, volverá a someterse a concurso público por 5′ 3 millones de euros para hacer más atractivo el proyecto y conseguir que las empresas opten a realizar esta construcción.

El nuevo edificio se necesita con urgencia tras el desalojo de las familias del bloque 8 el pasado mes de abril por peligro de colapso. El edil de Estrategia Municipal, Francisco Soler, ha asegurado que este viernes en el Consejo de Administración de PIMESA se llevará este asunto para sacar adelante cuanto antes el nuevo edificio que se destinará al realojo de esas familias.

La financiación inicial contemplaba una aportación de 2 ‘5 millones de la Generalitat, 1’ 3 el Ayuntamiento y 1 ‘9 de los vecinos. Este reparto deberá revisarse para adaptarlo al nuevo presupuesto.

El edificio contará con 45 viviendas protegidas, de las que 27 serán de dos dormitorios y el resto de tres. Dispondrá de un aparcamiento con 44 plazas y local comercial. El plazo máximo de ejecución es de 24 meses.

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El Elche CF anuncia medidas para mitigar el colapso en la evacuación del estadio por las obras del entorno

El Elche CF asegura que continuará con el Ayuntamiento colaborando para aplicar nuevas medidas que mitiguen los problemas y mejoren la movilidad del entorno del estadio con el fin de garantizar la seguridad de todos

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Los accesos y evacuación de aficionados en el estadio Martínez Valero se vieron comprometidos el pasado domingo en el encuentro que se disputó contra el Valencia y que registró una gran cantidad de espectadores. Hubo muchas críticas en redes sociales por el embotellamiento que se produjo para salir cuando acabó el partido.

El Elche CF en un comunicado ha pedido disculpas y ha explicado que están trabajando en mitigar los problemas del pasado domingo para evacuar a las personas. Reconocen que las obras de mejora de los accesos, que son muy necesarias, han entrado en una fase que han delimitado el espacio para los peatones en la avenida José Esquitino Sempere.

En este sentido, afirman que los pasos habilitados para los peatones fueron insuficientes. Además, explican que llevan semanas estudiando con drones el tránsito de los asistentes que acceden y abandonan el estadio. Están trabajando en la reorganización y mejora de la señalización del aparcamiento así como en los diferentes itinerarios para evitar puntos de conflicto entre coches y peatones.

El Elche CF asegura que continuará con el Ayuntamiento colaborando para aplicar nuevas medidas que mitiguen los problemas y mejoren la movilidad del entorno del estadio con el fin de garantizar la seguridad de todos. Además, valora los avances que se están llevando a cabo en las obras de reurbanización del entorno que son fundamentales para conseguir la solución definitiva.

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Las obras de reurbanización del entorno del estadio Martínez Valero alcanzan el 50%

Los trabajos transforman cerca de 25.000 meros cuadrados con nuevas avenidas, dos glorietas, aceras accesibles y un gran corredor verde

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Cerca de 30.000 aficionados se dieron cita ayer en el estadio Martínez Valero para disfrutar del derbi entre el Elche y el Valencia. La gran afluencia de público, unida a las obras de reurbanización que se están llevando a cabo en todo el entorno del estadio, provocó importantes retenciones a la salida del encuentro.

Unos trabajos que comenzaron hace tres meses con el objetivo de mejorar los accesos y que, según el equipo de gobierno, avanzan a buen ritmo y ya han alcanzado el 50 % de ejecución.

En las avenidas Manuel Martínez Valero y José Esquitino Sempere ya se han ejecutado los trabajos de movimiento de tierras y se han instalado las principales redes de servicios, como agua o alumbrado.

En Manuel Martínez Valero se están completando las aceras y los alcorques para la futura plantación de árboles, mientras que en José Esquitino Sempere se trabaja en la explanación de parte del trazado y en la colocación de los bordillos.

En paralelo al desarrollo de las obras, se está trabajando para minimizar las afecciones a la circulación y al desplazamiento de peatones mediante la instalación de señalización y la organización de desvíos que permitan mantener los accesos al estadio durante los días de partido. No obstante, no se descarta que se produzcan cortes o modificaciones de la circulación más adelante. 

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