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Movilidad

Una segunda bicifestación recorre las calles contra el desmantelamiento de los carriles

Según Fernando Sáez, de la plataforma Elx en Bici, han acudido a la marcha ciclista «más de 500 personas» para denunciar la política de movilidad del gobierno local

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Centenares de personas han participado este sábado en una marcha en bicicleta por la ciudad  para denunciar el desmantelamiento de carriles bici, por parte del gobierno local. La marcha ha salido este sábado, 23 de septiembre, a las 10:00 desde la Plaza de Barcelona y ha concluido en la Plaça de Baix.

Con esta convocatoria se ha denunciado el desmantelamiento de carriles bici de las calles Juan Carlos I o José María Buck, la necesidad de terminar el anillo ciclista de la ciudad o la implantación de las alternativas “ciclocalles” que ha impulsado el gobierno municipal. Durante el recorrido los manifestantes han alzado la voz con gritos de “nos han robado el carril bici” o “no contamina ni gasta gasolina”.

Fernando Sáez, miembro de las plataformas convocantes ‘Elx en bici’ y Margalló Ecologistes en Acció, ha explicado que han acudido “más de 500 personas para reivindicar estas infraestructuras ciclistas para que las ciudades mejoren en su calidad del aire y en la defensa contra el cambio climático”. «Es el grito de una ciudad que quiere un aire limpio y una mejora en Elche. Es una manifestación por los carriles que se han destruido pero también es una manera para reivindicar que se invierte en proyectos de movilidad mejores», ha añadido.

Por su parte, Esther Díez, portavoz de Compromís per Elx, ha denunciado las ciclocalles que ha impulsado el gobierno municipal como alternativa al desmantelamiento de carriles bici. “Se han hecho sin ningún informe policial. De hecho, el edil de Movilidad lo reconoció en la comisión de pleno del pasado martes. No hay informe por escrito avalando esas ciclocalles, ni siquiera un informe firmado por los técnicos de dicha concejalía”, ha añadido.

Los ciclistas han realizado el recorrido de la llamada “bicimanifestación” por carriles bici segregados, por aquellos que consideran “amenazados” por el gobierno local, ya que han anunciado que los retirarán, y por “ciclocalles”. A su vez, algunos de los participantes a la convocatoria han reivindicado la necesidad de mantener los carriles bici de la ciudad ilicitana.

“Diariamente usábamos el carril bici y lo han quitado para que pase un vehículo que contamina” ha reclamado una ciclista que habitualmente usaba la infraestructura segregada de Juan Carlos I. Mientras que otro ha añadido: “Las ciclocalles son un parche y los ciclistas somos los más vulnerables porque cualquier fallo de un conductor puede costarnos la vida”, ha concluido otro de los participantes a esta convocatoria.

A la marcha en bicicleta se han adherido más de una veintena de entidades como Volem Palmerar, Assemblea 8M Elx, Grupo Ilicitano de Montañismo, Facua CV, Podemos Elx, CC.OO, ADR Camp d’Elx, Institut d’Estudis Comarcals del Baix Vinalopó, Federación de Asociaciones Vecinales de Elche, AAVV del Raval y Barrio Obrero de Altabix, 30 Días en Bici o Alacant en Bici, PMS L’Alacantí, Intersindical Valenciana.

Movilidad

Elche y Alicante acuerdan impulsar una línea de transporte, el eje económico metropolitano y el tercer carril de la A-70

Ambos consistorios están decididos a potenciar el área funcional Alicante-Elche como motor social, económico y cultural del entorno metropolitano

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Los Ayuntamientos de Elche y Alicante han acordado dar un paso conjunto para impulsar una línea de transporte público de alta capacidad que conecte de forma directa ambos municipios.

El acuerdo se alcanzó en una reunión celebrada en Alicante entre los responsables de Urbanismo de ambas ciudades, en la que se puso sobre la mesa la necesidad de mejorar la movilidad en un eje donde cada día se desplazan miles de personas por motivos laborales, educativos y económicos.

El proyecto planteado contempla una conexión que uniría la Estación Intermodal de Alicante con la estación de Elche, así como puntos estratégicos como el aeropuerto, las principales áreas industriales, IFA, la Universidad de Alicante y la Universidad Miguel Hernández.

Además de esta nueva infraestructura de transporte, ambas administraciones han acordado reclamar al Estado la ejecución del tercer carril de la Autovía A-70 en su tramo interurbano, una actuación que consideran clave para aliviar la congestión de tráfico en la zona.

También se ha planteado reforzar un eje conjunto de actividad económica en torno a la A-79, con el objetivo de consolidar un corredor estratégico de desarrollo entre ambos municipios.

Las dos ciudades trasladarán estas iniciativas a la Generalitat Valenciana para su estudio e incorporación a futuras planificaciones en materia de movilidad e infraestructuras, con la intención de avanzar hacia un modelo de transporte más eficiente, sostenible y coordinado en el área metropolitana.

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Movilidad

El servicio de autobús alcanza los 5,4 millones de viajeros, un 13,4% más respecto al año pasado

Las línea B urbana o la R11 que pasa por el Parque Empresarial y el Aeropuerto han sido unas de las más frecuentadas

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El servicio de autobús urbano y de pedanías ha alcanzado los 5,4 millones de pasajeros en lo que llevamos de 2026, incrementando así un 13,4% respecto al año anterior por estas fechas. En concreto, casi 650.000 viajeros más.

Las líneas urbanas más utilizadas han sido la B y la D, mientras que en pedanías, la R11 que conecta con el Parque Empresarial y el aeropuerto ha sido la más frecuentada. Además, también han crecido el Bono de Pensionistas y el de Bus Lliure.

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Movilidad

Elche pedirá la excepcionalidad al Consell para dar más licencias de taxi en temporada alta

El alcalde ha explicado que las 24 nuevas licencias concedidas al igual que las VTC son insuficientes

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El alcalde, Pablo Ruz, ha reconocido que el municipio todavía no ha resuelto el problema de la falta de taxis, especialmente en periodos de gran afluencia turística.

Ruz realizó estas declaraciones durante un evento organizado por el Diario Información, donde explicó que el Ayuntamiento está trabajando junto a la Conselleria para que se reconozca la excepcionalidad de Elche por contar con un aeropuerto que mueve alrededor de 20 millones de pasajeros al año.

En este sentido, Ruz considera que las 24 nuevas licencias de taxi concedidas, así como la incorporación de vehículos VTC, siguen siendo insuficientes para cubrir la demanda existente.

El alcalde ha avanzado además que el objetivo es implantar licencias estacionales durante la temporada alta, con el fin de reforzar el servicio y evitar la entrada de taxistas de otros municipios en el aeropuerto de Elche.

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