El pabellón inclusivo Sara Marín-María Díez contará desde esta semana con nuevas paradas de autobús en sus inmediaciones. Las líneas K2 y L incorporan una parada en la calle Bigastro y las líneas K1 y M en calle Jacarilla para facilitar el acceso a esta instalación deportiva. 

Se trata de una demanda de los usuarios del pabellón y de sus familias, que permitirá mejorar la conexión con el transporte público y reforzar la seguridad vial, evitando que los usuarios tengan que cruzar por zonas no indebidas. La parada también se adaptará para que sea totalmente accesible. 

Además, el Ayuntamiento continúa llevando a cabo las labores de desbroce de los solares tanto públicos como privados que se encuentran en los alrededores del pabellón para acondicionarlos con el objetivo de crear más espacios de aparcamiento.

El proyecto para solucionar los atascos en la rotonda de l’Aljub avanza para salir a licitación en los próximos meses 

Todas estas actuaciones van encaminadas a mejorar la accesibilidad a esta zona del municipio tan concurrida en la que se ubica tanto el pabellón inclusivo como el centro comercial. Esta es una zona en la que se verán cambios a lo largo del año, pues este verano podrían comenzar las obras para descongestionar la rotonda de l’Aljub, un punto negro del tráfico en Elche.

El proyecto, que pretende restar entre un 40-50% de tráfico en la rotonda, avanza y se encuentra, según el edil de Movilidad, en la fase final, terminando los trámites administrativos para salir a licitación en los próximos meses, por lo que tendremos que esperar a este verano para conocer si comenzarán las obras. 

Ante la reclamación de la creación de un nuevo apeadero en el Parque Empresarial, el Ministerio de Transportes ha solicitado información sobre las líneas de autobús R10 y R11 con el objetivo de conocer con detalle la demanda actual del transporte hacia esta zona, incluyendo el número de viajeros, los desplazamientos entre paradas y el uso en cada punto del recorrido.

Una información imprescindible para que la Dirección General del Sector Ferroviario pueda avanzar en la redacción de los estudios de viabilidad de nuevos apeaderos de cercanías en el entorno empresarial.

El alcalde, Pablo Ruz, explica que este requerimiento demuestra que la reivindicación del gobierno municipal está dando sus frutos y el Ministerio avanza para hacer realidad una infraestructura clave para mejorar la conectividad de una de las principales áreas económicas del municipio.  

Para Ruz la viabilidad de este proyecto es incuestionable y las cifras de viajeros durante el primer año de funcionamiento de las líneas R11 y R1 lo demuestran. Ambas líneas representan el 49% del total de usuarios del servicio a pedanías.