El ministro de Transportes ha vuelto a hablar sobre el Aeropuerto de Elche, en esta ocasión ha sido en una entrevista con la Agencia de Noticias Europa Press en la que ha vuelto a rechazar la creación de una segunda pista. Óscar Puente ha defendido que lo que necesita el aeropuerto para seguir creciendo es una terminal, calles de maniobra y fingers.

Lo cierto es que el aeropuerto registra cifras récord cada mes y tras haber superado los 19,9 millones de pasajeros anuales en 2025, Ayuntamiento y Consell siguen insistiendo en la necesidad de crear una segunda pista para competir en igualdad de condiciones con otros grandes aeropuertos de la península.

Tras las reiteradas peticiones de la Generalitat Valenciana al Gobierno de España, Puente es claro y asegura que esa idea no tiene sentido y se ha abandonado. Ha recordado que en el periodo 2027-2030 se pondrá en marcha el proyecto DORA III en el que se invertirán 13.000 millones de euros en los aeropuertos españoles con el objetivo de aumentar capacidad y confort. En el aeropuerto de Elche concretamente mil millones irán destinados a ampliar el edificio de la terminal 1 y crear una nueva calle de rodaje con el objetivo de mejorar así la operativa en pista.

Sin embargo,  para el presidente de la diputación provincial, Toni Pérez, esta inversión no es suficiente y tras las declaraciones de  Puente ha asegurado que no renunciará a la construcción de una segunda pista en el aeropuerto porque considera que es una infraestructura estratégica para garantizar la competitividad y el crecimiento de la provincia.

Además, Pérez ha vuelto a criticar al gobierno central por la falta de conexión ferroviaria con el aeropuerto y ha reclamado más inversiones ante el aumento de pasajeros y la saturación de carreteras y autovías. Reclama soluciones urgentes. 

El Ayuntamiento ha ejecutado la clausura de una tercera campa de aparcamiento ilegal en el entorno del aeropuerto.

La Policía Local ha adelantado la actuación tras comprobar que la instalación había comenzado a operar pese a existir una resolución municipal que ordenaba el cese de la actividad por carecer de la correspondiente autorización administrativa.

Con esta intervención ya son tres las campas clausuradas, unas instalaciones que en conjunto podrían albergar más de 4.500 vehículos.

El dispositivo continuará en las próximas semanas porque el Ayuntamiento tiene abiertos varios expedientes de clausura que ya se encuentran en su fase final de tramitación y cuya ejecución podría producirse en los próximos días.

En total se han identificado más de 110 campas de aparcamiento y ya se han inspeccionado 81, detectando irregularidades administrativas en todas ellas.

De estas, 45 están en proceso de posible regularización y una treintena cuentan con licencias provisionales de 2005 que están siendo revisadas por posibles ampliaciones o modificaciones de la actividad. El gobierno municipal ha recordado que seguirá actuando con firmeza para garantizar que todas cumplan la legalidad.

El ruido de los aviones se ha colado hoy en la sesión plenaria. El PSOE ha dado voz a los vecinos de Bonavista y Montesol que diariamente padecen la contaminación acústica generada por el aeropuerto.

El portavoz socialista, Héctor Díez, achaca esta problemática al aumento de tráfico aéreo y ha pedido al gobierno municipal que se exijan soluciones a las administraciones competentes. 

Por su parte, el edil popular, Claudio Guilabert, ha recordado que no se tienen competencias para solucionar este problema pero ha asegurado que seguirán exigiendo medidas a AENA y al Ministerio de Transportes para aliviar el ruido que soportan todas las pedanías cercanas al aeropuerto.

Guilabert ha denunciado que, pese a las seis cartas enviadas al ministro, Óscar Puente, sigue sin reunirse con el Ayuntamiento pese a las seis cartas enviadas.