El problema en el barrio San Antón sigue latente pero los trámites continúan para avanzar en su reurbanización y hoy Pimesa ha logrado adjudicar por 749.000 euros la demolición de los bloques 11, 12, 13 y 14 del barrio, concretamente los ubicados en la zona norte. Supondrá el derribo de un total de 284 viviendas y 24 locales que finalizará tras el verano, aproximadamente para el mes de octubre. Además, esta adjudicación ha supuesto finalmente una baja de casi el 52 % respecto al presupuesto inicial. 

Los trabajos de demolición comenzarán en el bloque once que está totalmente desalojado. Son meses de retraso los que el barrio ha sufrido para poder iniciar su reurbanización, un paso del tiempo que empeora cada vez más la situación de los edificios.

A pesar de que los problemas de la okupación se han resuelto, hay dos familias que aún no han abandonado sus viviendas y tendrán que hacerlo en los próximos meses cuando finalicen los trámites judiciales. 

Por otro lado, avanzan los trámites para la construcción del nuevo edificio de 45 viviendas. Pimesa espera ahora finalizar el convenio con el Consell para poder iniciar la licitación.

Pimesa ha adjudicado hoy la licitación pública de las cuatro parcelas municipales ubicadas en el Plà, Carrús y Torrellano. Un paso más que permite avanzar en el Plan Casa Fácil, estas parcelas irán destinadas a la promoción de 231 viviendas de VPO y 271 plazas de aparcamiento.

El plazo para la presentación de ofertas finaliza el próximo 23 de octubre y ya son varias las empresas que han mostrado su interés.  

Según el alcalde Pablo Ruz con este modelo público-privado el Plan avanzará más rápido. Parte de las viviendas construidas serán gestionadas por el ayuntamiento y se destinarán a alquiler asequible dirigidas a jóvenes y familias vulnerables. El objetivo final es crear un total de 392 viviendas en los próximos años. 

Desde el equipo de gobierno no han aportado detalles del presupuesto que se destinará para reurbanizar la Avenida Juan Carlos I. Solo han señalado que en breve se presentará el proyecto. Lo cierto es que en la página web del ayuntamiento en el apartado de urbanismo podemos ver estas imágenes del diseño de la futura avenida una vez se lleve a cabo su reurbanización. En las imágenes que se muestran vemos cómo se ha planteado suprimir la fila de aparcamientos a lo largo del colegio Jesuitinas. Con ello, se dejan dos carriles de salida hacia Altabix, uno para el transporte urbano y el otro para el tráfico privado. Estas imágenes se incluyen en la encuesta que se ha lanzado para recabar las opiniones de los ciudadanos sobre el estudio de integración paisajística que se está realizando de la zona desde el departamento de Urbanismo. 

Compromís reclama que se reponga el carril bici suprimido cuando se rehabilite la avenida Juan Carlos I

Ante esta actuación, Compromís insta al gobierno a que recupere el carril bici suprimido en Juan Carlos I. La portavoz Esther Díez ha criticado al gobierno por plantear la reurbanización de esta vía sin los aparcamientos actuales y sin reponer el carril bici que suprimió de forma sectaria, según Compromís. Asegura que el carril eliminado es imprescindible para conectar Altabix con el centro de la ciudad y que la medida alternativa dada a los ciclistas es un riesgo porque deben compartir calzada con los vehículos. Según Díez, es lamentable que se vaya a invertir una buena suma de dinero público en la rehabilitación de esta avenida Juan Carlos I y se pierda la oportunidad de recuperar la infraestructura de movilidad sostenible que da sentido al carril bici de la Avenida de Alicante