Las obras de adecuación del intercambiador central de autobuses de las calles Doctor Caro y Alfredo Llopis concluirán a finales de este año. 

Los trabajos arrancaron el pasado mes de junio y tras la etapa más tediosa de demolición de 4.700 metros cuadrados de aceras, las obras se centran ahora en la colocación del pavimento de la acera, que consta de adoquines de gran resistencia, material reciclado y colores claros que permite la reducción de emisiones de CO2. En este sentido, desde la concejalía de servicios públicos han señalado que el objetivo de cara al próximo año será homogeneizar la acera de toda la calle hasta el cruce con la Avenida Vicente Blasco Ibáñez.

Este proyecto supone una reordenación del intercambiador de autobuses y un aumento de los espacios peatonales, con la creación de 1.700 metros de zona verde. De esta forma, se peatonaliza la calle Alfredo Llopis, en el tramo desde Doctor Caro hasta Blas Valero, donde se traslada la zona de venta de abonos e información de los servicios de transporte urbano y se incorpora una zona de aparcamiento libre de bicicletas y estación de Bicielx.

Según el edil del área, se han realizado una serie de modificaciones respecto al proyecto inicial con la plantación de árboles de gran porte y la instalación de un sistema de iluminación acorde a la transformación de la zona. Además, ha indicado que ya se buscan nuevos aparcamientos en el entorno tras la eliminación de plazas en Doctor Caro por la ampliación de las aceras.

La actuación está motivada por el alto volumen de circulación en el que llegan a confluir más de 450 autobuses diarios entre las dos paradas y un flujo de entre 15.000 y 30.000 personas al día, que sumado al número de transeúntes hace que este espacio urbano no disponga de las condiciones mínimas de movilidad.

El proyecto está cofinanciado con fondos europeos Next Generation y cuenta con un presupuesto cercano al millón de euros.

El gobierno local continúa con la instalación de los carriles bici. En este caso, han comenzado las actuaciones en la avenida de la Universidad. En un principio, el carril bici iba a ir por la mediana de la carretera lo que suponía la tala de todas las palmeras, según fuentes del Ayuntamiento. Por ello, se ha decidido trasladar los carriles a la vía de servicio donde además se instalarán protectores y se plantarán setos. La ejecución total de esta infraestructura ya se encuentra al 30% está previsto que finalice en un plazo de 8 meses y cuenta con un coste de 1,2 millones de fondos europeos. Estas actuaciones se suman a los cerca de 3 km de carriles que conectarán el municipio. Además, desde la concejalía de servicios públicos han asegurado que se está estudiando la conexión mediante carriles bici de la zona comercial que va desde el Centro Comercial l’Aljub hasta el Parque Comercial El Sauce. 

El edil de Movilidad, Claudio Guilabert, ha solicitado de nuevo a Conselleria habilitar licencias estacionales de taxi durante una reunión mantenida este viernes con el director general de Transportes y Logística de la Comunidad Valenciana, Manuel Ríos, la directora del aeropuerto Elche-Alicante Miguel Hernández, Laura Navarro y representantes de Aena.

El responsable de Movilidad ha explicado, en la reunión, que desde el pasado mes de junio se han reducido las incidencias gracias al refuerzo de taxis y la presencia de VTCs y ha recordado que las 24 nuevas licencias de taxi estarán operativas en breve.