Diseñar e implementar un sistema comercial en 60 días, automatizando la captación y conversión de clientes B2B mediante Inteligencia Artificial, datos y cumplimiento legal. Este es el objetivo del programa Smart Growth que ha puesto en marcha el Parque Científico de la Universidad Miguel Hernández (PCUMH) de Elche y que está dirigido a empresas tecnológicas de cualquier sector que quieran automatizar su sistema de ventas. La participación es gratuita y está orientada a start-ups, spin-offs y pymes de base tecnológica de la Comunitat Valenciana.

Las personas interesadas en participar pueden presentar su solicitud hasta el 31 de agosto para participar a través de la web https://eventos.inet2you.es/eventos/smart-growth-2026.

Esta iniciativa incluye un programa formativo, el “Reto Smart Growth”, un Demo Day y los “Smart Growth Excellence Awards”. El programa formativo, que se realizará entre los meses de septiembre y octubre, incluye talleres especializados y prácticos orientados a la creación de un sistema automatizado de ventas. Estas sesiones estarán a cargo del creador de “IA Fácil”, José Luis Gallardo; del abogado especialista en Protección de Datos, Derecho Digital y Derecho José Barragán; del COO de The Optimal Flow, Juan López; del consultor de Marketing Directo Antonio Sala; del director de Marketing de Mindden, José Miguel Pérez; y del formador en comunicación profesional y oratoria Juan Manuel Vizuete. 

Por su parte, el “Reto Smart Growth” tendrá una duración de 30 días y consistirá en un desafío intensivo de implementación práctica en el que las empresas participantes aplicarán los conocimientos adquiridos durante el programa formativo para diseñar, construir y poner en marcha su propio sistema de ventas automatizado. Durante este proceso, estarán acompañadas por el equipo de técnicos del Área de Crecimiento Empresarial del PCUMH, y contarán con el apoyo de los técnicos expertos formadores del programa a través de tutoría individualizadas. Tras esta etapa, que se realizará entre los meses de octubre y noviembre, los participantes realizarán en el Demo Day un pitch sobre los resultados que han obtenido en el Reto Smart Growth y recibirán feedback por parte de un jurado formado por personal del PCUMH, entidades colaboradoras y expertos en automatización.

Smart Growth Excellence Awards

El programa culminará con los Smart Growth Excellence Awards, una jornada de clausura para reconocer el talento y el crecimiento empresarial. Tras la celebración del Demo Day, el programa finalizará con una última jornada de clausura bajo el título Smart Growth Excellence Awards, concebida como un encuentro para reconocer el esfuerzo, la evolución y el potencial de las empresas participantes.

Durante este evento se hará entrega de los certificados formativos a las start-ups que hayan formado parte del programa y se concederán paquetes integrales de aceleración a las tres empresas que hayan destacado por la mejor implementación técnica. Estos paquetes estarán diseñados para impulsar su crecimiento y facilitar su escalado empresarial, e incluirán licencias premium de seis meses para la plataforma Relay.app, acceso gratuito a plataformas de idiomas orientadas a la internacionalización, visibilidad en medios locales y nacionales, así como membresías corporativas bonificadas en el Parque Científico de la UMH, AlicanTEC y Jovempa.

Asimismo, las empresas seleccionadas tendrán la oportunidad de realizar presentaciones ejecutivas exclusivas ante la red de empresas asociadas a estas tres entidades, reforzando así su conexión con el ecosistema empresarial, tecnológico e inversor.

La jornada contará, además, con una ponencia central a cargo de un ponente estrella, que ofrecerá una sesión inspiracional y motivadora centrada en la inteligencia comercial como palanca para el crecimiento y escalado de empresas.

La firma especializada en diseño y equipamiento del hogar Mobalpa abre las puertas de su nueva tienda en Elche, un espacio para ofrecer una experiencia personalizada y mostrar las últimas tendencias en cocinas, baños y soluciones de interiorismo.

La inauguración oficial tendrá lugar hoy en el establecimiento situado en la avenida de la Libertad 151, donde se podrá conocer de primera mano las nuevas instalaciones y compartir una jornada con el equipo de Mobalpa Elche.

El nuevo espacio ha sido diseñado con el objetivo de convertirse en un punto de referencia para quienes buscan proyectos personalizados de diseño y equipamiento del hogar.

El chirrido de las escobillas no es solo molesto. Suele ser la primera señal de que algo no funciona bien en el sistema de limpieza del parabrisas. En la mayoría de los casos el problema se soluciona en pocos minutos y sin gastar mucho dinero.

El chirrido aparece casi siempre por una de estas causas: suciedad acumulada en la goma o el cristal, una superficie seca por falta de líquido limpiaparabrisas, desgaste de la goma, un ángulo de instalación incorrecto o daños en el propio cristal. En la mayoría de los casos basta con limpiar bien las escobillas y el parabrisas con champú de coche. Si el ruido continúa, lo más probable es que la goma esté desgastada y haya que comprar unas escobillas nuevas en el sitio web autodoc.es.

Qué provoca el chirrido

La causa más común es la suciedad: el polvo, el polen, la savia de los árboles y la cera de los lavados se acumulan sobre la goma y el cristal, impidiendo que la escobilla se deslice con suavidad. Algo parecido ocurre cuando el cristal está seco: activar los limpiaparabrisas sin líquido hace que la goma se enganche directamente sobre el vidrio, lo que desgasta la escobilla muy rápido.

Con el tiempo, además, la propia goma se endurece por la exposición al sol, al frío y al uso diario. Una vez pierde elasticidad, ya no se adapta a la curva del cristal y empieza a vibrar en lugar de deslizarse. La vida útil de una escobilla delantera suele estar entre 6 y 12 meses, así que pasado ese tiempo el chirrido es casi un desgaste natural.

Otras dos causas menos evidentes son un ángulo de instalación incorrecto, cuando el brazo no queda perpendicular al cristal y la presión se reparte mal, y daños en el propio parabrisas, como astillas o arañazos donde la escobilla tropieza cada vez que pasa por esa zona.

Cómo solucionarlo paso a paso

Lo primero es limpiar a fondo el parabrisas con agua templada y champú de coche, o un limpiacristales específico para automóviles, para eliminar resina, cera y restos de insectos. Después, las escobillas se limpian con un paño húmedo, pasándolo suavemente por la goma sin arrancar el recubrimiento de grafito que llevan muchos modelos actuales.

A continuación conviene revisar el ángulo de instalación: la escobilla debe quedar perpendicular al cristal en toda su longitud, sin zonas levantadas ni torcidas. Activa después el líquido limpiaparabrisas antes de mover las escobillas y comprueba si el ruido sigue presente.

Dos advertencias importantes en este proceso: no usar disolventes ni gasolina para limpiar la goma, porque deterioran tanto el caucho como la capa protectora del cristal, y no activar nunca los limpiaparabrisas si están congelados sobre el cristal en invierno, ya que se puede quemar el motor o dañar el mecanismo.

Si después de limpiar todo el chirrido continúa, el problema ya no es de suciedad sino de desgaste, y la solución pasa por instalar escobillas nuevas. Las señales más claras de que ha llegado ese momento son grietas o zonas endurecidas en la goma, rayas de agua o manchas que quedan tras el barrido, y una escobilla que se levanta del cristal al circular a más velocidad.

Qué tipo de escobillas elegir

Existen tres tipos principales en el mercado. Las convencionales, con marco metálico, son las más económicas pero menos eficaces a alta velocidad y más propensas a acumular hielo en invierno. Las planas, sin marco visible y con un muelle interior que reparte la presión de forma uniforme, son más silenciosas y se recomiendan para la mayoría de coches actuales. Las híbridas, que combinan ambos diseños, se usan sobre todo en vehículos de gama alta.

A la hora de comparar marcas, esta es una referencia orientativa del mercado:

No existe una marca mejor para todos los casos: depende de si se busca el precio más bajo, una compatibilidad perfecta con un modelo concreto o la máxima durabilidad. Quien prioriza silencio y vida útil suele decantarse por Bosch Aerotwin o SWF, mientras que Ridex o Champion son alternativas razonables para quien busca ahorrar, asumiendo un recambio algo más frecuente.

Además de tiendas físicas y talleres, hoy es habitual encontrar estas piezas en plataformas online especializadas. AUTODOC, por ejemplo, cuenta en España con un marketplace donde conviven productos propios con los de vendedores externos cualificados, y supervisa el rendimiento de estos vendedores mediante métricas de calidad y acuerdos de servicio, interviniendo si un cliente no recibe la atención adecuada.

Cómo evitar que vuelva a aparecer

Limpiar las escobillas y el cristal cada dos o cuatro semanas con champú de coche o limpiacristales evita gran parte de los chirridos, igual que retirar cuanto antes la resina de los árboles y los restos de insectos del parabrisas. Conviene también usar siempre líquido limpiaparabrisas de calidad, no solo agua, y activar primero el chorro de líquido antes de mover las escobillas para evitar el roce en seco.

En invierno es recomendable añadir líquido anticongelante específico y, si el coche se aparca al exterior, usar una cubierta para el parabrisas para que la escobilla no quede pegada por el hielo. Aparcar a la sombra o en un garaje también ayuda, ya que la radiación ultravioleta es una de las principales causas del endurecimiento prematuro de la goma. Con estos cuidados, según indican muchos especialistas del sector, la vida útil de las escobillas puede alargarse entre un 20 y un 30 % más.

Por qué no conviene ignorarlo

Más allá de lo molesto que resulta, un chirrido constante suele ir asociado a una limpieza deficiente del parabrisas, con rayas o zonas sin limpiar que reducen la visibilidad real al conducir. En España esto tiene también relevancia legal: durante la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) se comprueba que las escobillas funcionen correctamente y que la goma no esté agrietada ni desgastada de forma que afecte al barrido, y un fallo en este punto puede considerarse un defecto grave que impide superar la inspección.

Por eso, ante un chirrido que no desaparece con la limpieza, lo más sensato es no demorar la compra de unas escobillas nuevas. Es una de las piezas más económicas del coche y, a la vez, una de las que más influye directamente en la seguridad al volante.