¿Cómo verificar la edad de una persona en internet sin utilizar cámaras ni documentos de identidad? ¿Cómo facilitar el reciclaje de baterías o simplificar los procesos de seguridad en la industria cosmética? Son algunos de los retos a los que buscan dar respuesta las seis startups que participan en una nueva edición de Startech Innovation, el programa impulsado por CEEI Elche para acompañar a empresas innovadoras de la provincia de Alicante en su crecimiento.

La iniciativa, promovida por la Dirección General de Innovación de la Generalitat Valenciana en el marco de Horizonte Tech y coordinada por la Red CEEI de la Comunitat Valenciana, ofrece a las empresas un acompañamiento especializado para identificar oportunidades, afrontar sus principales desafíos y encontrar nuevas formas de aplicar la tecnología a sus negocios.

Las startups seleccionadas son StratoDerm-Fingerfy, Riskflow, Revive Batteries, I Love Ferry, Oraisi y Health Tech (Neurodots). Seis proyectos con perfiles muy diferentes que tienen algo en común: utilizar la innovación y el conocimiento para mejorar procesos, resolver problemas y aportar nuevas soluciones a sus respectivos sectores.

Seis proyectos con mucho que aportar

La variedad de las empresas participantes refleja cómo la innovación está presente en ámbitos muy distintos de la actividad económica.

Desde Elche, StratoDerm-Fingerfy trabaja en una tecnología que permite verificar si una persona es adulta o menor a través de su interacción con la pantalla táctil de un dispositivo. Su propuesta permite realizar esta comprobación sin utilizar fotografías, cámaras ni documentos de identidad, ofreciendo una alternativa que busca mejorar la seguridad en internet sin comprometer la privacidad de los usuarios.

También vinculada al desarrollo tecnológico está Riskflow, de Dénia, que utiliza inteligencia artificial para ayudar a empresas y entidades financieras a prevenir el blanqueo de capitales y cumplir con la normativa. Su plataforma facilita la consulta de listas de sanciones, la identificación de perfiles de riesgo y la automatización de los procesos de verificación y control.

En Petrer, Revive Batteries apuesta por dar una segunda vida a las baterías. La startup trabaja en su reutilización, recuperación y reciclaje, especialmente de las de ion-litio, con el objetivo de aprovechar mejor estos recursos, recuperar materias primas críticas y reducir el impacto ambiental de su producción y desecho.

El sector turístico también tiene representación con I Love Ferry, una plataforma que reúne en un mismo espacio la oferta de distintas compañías navieras. Su herramienta permite comparar rutas, horarios y precios, y reservar billetes de ferry de una forma sencilla, sin tener que consultar diferentes operadores por separado.

Por su parte, la startup ilicitana Oraisi aplica la inteligencia artificial a la industria cosmética para simplificar una parte importante de su trabajo: la documentación y el cumplimiento normativo. Su plataforma automatiza la elaboración de los expedientes de información de producto (PIF) y facilita los procesos relacionados con la evaluación de seguridad de los cosméticos.

Completa el grupo Health Tech Innovation Lab (Neurodots),de Elche, especializada en ciencia de materiales, bioingeniería y textil funcional. La empresa ha desarrollado una matriz patentada de resonadores de cobre que combina la reflexión del calor infrarrojo corporal y la microvibración mecánica para estimular la propiocepción muscular. Una tecnología que abre nuevas posibilidades en el desarrollo de materiales inteligentes y soluciones textiles funcionales.

Un acompañamiento adaptado a cada empresa

Aunque los sectores y las soluciones de estas seis startups son muy diferentes, todas comparten el reto de seguir creciendo y encontrar nuevas oportunidades en el mercado.

Precisamente, ese es el objetivo de Startech Innovation. Desde octubre cada empresa cuenta con acompañamiento personalizado para analizar su situación, detectar necesidades y estudiar qué tecnologías pueden ayudarle a avanzar.

El trabajo parte de un diagnóstico de cada proyecto y permitirá definir una hoja de ruta con acciones concretas, recursos necesarios y próximos pasos. Se trata de que cada startup pueda identificar dónde tiene sentido incorporar nuevas soluciones tecnológicas y cómo aprovecharlas para mejorar su actividad y reforzar su posición en el mercado.

Tecnología e innovación al servicio de las empresas

Con Startech Innovation, CEEI Elche continúa trabajando para acercar la innovación y las tecnologías habilitadoras al tejido empresarial de la provincia, especialmente a las startups que se encuentran en sus primeras etapas de desarrollo.

El programa forma parte de Horizonte Tech, iniciativa de la Dirección General de Innovación, a través de la Conselleria de Industria, Turismo, Innovación y Comercio de la Generalitat Valenciana coordinada por la Red CEEI CV, que busca facilitar que las empresas conozcan, incorporen y aprovechen las oportunidades que ofrecen las nuevas tecnologías.

Una apuesta por acompañar a las empresas desde sus propios retos y necesidades, ayudándolas a convertir el conocimiento y la innovación en oportunidades reales de crecimiento.

El anuncio dice «diésel, 115 CV y todas las revisiones al día». El coche está cerca y el vendedor puede enseñártelo esa misma tarde. Antes de quedar, pídele la matrícula y el número de bastidor. Con esos dos datos puedes empezar a comprobar qué versión te están ofreciendo y preparar preguntas sobre su historial. Es más fácil hablar de una revisión pendiente antes de dejar una señal que descubrirla cuando ya has cerrado el precio.

El número de bastidor, también llamado VIN, identifica el vehículo. Si el anuncio solo indica la marca y el modelo, puedes introducirlo en el vehicle identification number decoder de AvtoPro para consultar la información disponible y acceder al catálogo de recambios. El detalle que devuelve la búsqueda puede variar según el vehículo. Si falta un dato que te importa, como la motorización exacta, compruébalo en la ficha técnica.

Comprueba que el bastidor coincide

Da igual si la cita es en Elche, en El Altet o en un compraventa de la zona de Carrús. Una vez delante del coche, compara el VIN que te enviaron con el que figura en la documentación y con el que lleva el vehículo. En algunos modelos se ve desde fuera, en la parte baja del parabrisas. Para localizar el número grabado en la carrocería, consulta el manual del modelo o pide al vendedor que te lo enseñe. Haz la comparación carácter por carácter.

Un anuncio puede llevar la potencia equivocada porque alguien copió la ficha de otra versión. Una diferencia entre el bastidor del coche y el de su documentación merece una comprobación antes de pagar. Pide al vendedor que aclare la discrepancia y que aporte los documentos correspondientes al vehículo que tienes delante.

Consulta el historial en la DGT

Para un coche matriculado en España, el informe completo de la DGT permite consultar el historial de ITV, el kilometraje registrado y si constan cargas que puedan afectar a la operación. El informe reducido sirve para detectar si hay alguna incidencia registrada. Si quieres saber de qué se trata o ver el historial de inspecciones, consulta el completo.

Lee las anotaciones de kilometraje por fecha. Si el coche anunciaba 120.000 kilómetros y una inspección anterior ya recogía una cifra más alta, pregunta por esa diferencia y pide documentos que la expliquen. También puede ocurrir que el coche tenga pocos kilómetros y haya pasado largos periodos parado. En ese caso, las fechas de las facturas ayudan a saber cuándo se hizo el último mantenimiento.

Pide las facturas que sostienen el anuncio

«Recién revisado» puede significar un cambio de aceite y filtro. «Distribución hecha» es una afirmación más concreta. Si el motor lleva correa y el vendedor dice que la cambió, pide la factura y fíjate en la fecha, el kilometraje y los trabajos detallados. Con esos datos puedes preguntar a un taller cuándo tocaría la próxima intervención para ese motor.

Merece la pena hacer lo mismo con los extras que justifican parte del precio. Si el anuncio destaca el climatizador o los sensores de aparcamiento, pruébalos durante la visita. Si el coche lleva una radio instalada después de salir de fábrica, comprueba que funcionan los mandos del volante y las opciones del menú que uses a diario. Son detalles que se revisan en unos minutos y que pueden evitar otra visita al taller.

Haz una prueba parecida a tus trayectos habituales

Si vas a usar el coche para llevar a los niños al colegio o moverte por el centro de Elche, prueba a aparcar y fíjate en la visibilidad al dar marcha atrás. Si vas a salir a diario hacia Alicante, busca un tramo en el que puedas comprobar cómo se comporta a velocidad de carretera, siempre dentro de los límites. Una vuelta alrededor de la manzana dice poco sobre el ruido que vas a oír cada mañana o lo cómodo que te resulta el asiento después de media hora.

Si el vendedor está de acuerdo, queda a una hora en la que puedas ver el coche con luz natural y pide que lo deje sin arrancar antes de la visita. Así podrás comprobar cómo arranca en frío. Si hay algo que te hace dudar, como una vibración al acelerar o un ruido que aparece al girar, describe cuándo ocurre al taller que revise el coche. Ese detalle ayuda más que intentar adivinar la pieza que falla.

Calcula cuánto te costará ponerlo al día

Antes de dejar dinero, pide un presupuesto para los trabajos que hayan salido durante la revisión. Un coche con un precio algo más bajo puede acabar costando más si necesita neumáticos, una revisión próxima y una llave adicional. Si vas a comparar dos unidades, suma esos gastos al precio de cada una y distingue lo que harías nada más comprar el coche de lo que puede esperar.

Si decides reservarlo, deja por escrito qué coche es, cuánto entregas y qué se ha acordado sobre la señal si la operación no sigue adelante. Para entonces deberías poder contestar tres preguntas sencillas. ¿Qué unidad estás comprando? ¿Qué historial has podido comprobar? ¿Cuánto te costará dejarla lista para tus trayectos?

Las consultoras We Think Consulting y Kinton Brands presentan PIENSA (www.piensa.pro), un servicio conjunto que combina management y branding en formato interim para acompañar a empresas en crecimiento. Su planteamiento parte de una idea sencilla: una empresa no escala bien si solo ordena sus procesos o solo mejora su marca. Necesita las dos cosas a la vez.

PIENSA se dirige a un perfil concreto de empresa: la que ha crecido rápido y a la que el orden interno no ha acompañado. Compañías con buen producto y buen equipo, pero con procesos improvisados, decisiones concentradas en una sola persona y una marca que no comunica lo que realmente valen.

A diferencia de una consultoría tradicional, PIENSA no entrega un informe y se marcha. Se integra dentro de la empresa durante un periodo de nueve a doce meses a través de tres frentes que avanzan en paralelo: un diagnóstico continuo, la ordenación interna de personas, procesos y dirección, y la construcción de marca en estrategia, identidad y activación. Con un coste para el cliente equivalente a incorporar dos perfiles senior.

El servicio está pensado para empresas de la Comunidad Valenciana con una facturación superior al millón de euros y plantillas de entre 20 y 50 personas, habitualmente dirigidas por fundadores o gerentes muy implicados.

“La mayoría de empresas invierte en marca cuando el problema está dentro. Nosotros hacemos las dos cosas a la vez: ordenamos la compañía y la proyectamos. Porque una gran marca sobre un negocio desordenado no aguanta.”

Samuel Ferrer · Kinton Brands

“Las empresas no se rompen por falta de talento, sino por falta de orden. PIENSA entra a poner ese orden cuidando a las personas, que son las que sostienen el crecimiento.”

Ana Castillo · We Think