El Ayuntamiento ha iniciado los trámites para modificar el Plan General con el fin de pasar de uso industrial a terciario en la zona del entorno de la carretera de Crevillent. Es la modificación puntual número 48 que se espera aprobar definitivamente dentro de un año para adaptar la realidad de esta zona donde hay ubicados varios centros comerciales. Según el edil de Estrategia Municipal, con esta ordenación y ante las solicitudes presentadas por empresarios,  el objetivo es facilitar la llegada de nuevos proyectos, evitando problemas administrativos relacionados con licencias. 

El documento de inicio ya está en marcha y el siguiente paso será la evaluación ambiental, un trámite imprescindible antes de su aprobación definitiva. Con este cambio, el Ayuntamiento busca equilibrar los usos del suelo y reforzar una zona estratégica, bien conectada con la ciudad y que ya cuenta con una actividad económica consolidada, pero sin una regulación adaptada a su realidad comercial.

La adjudicación de la redacción de la segunda fase de la Variante de Torrellano es un paso que el Ministerio de Transporte ha dado para modernizar la red ferroviaria entre Elche y Alicante. Pero, desde el ICIE, el Instituto Ciudad Idea Elche, no entienden que se haya dado tres años de plazo para redactar un proyecto que podría estar en menos de doce meses. El presidente del Instituto, Manuel Romero, considera que se están dando pasos de tortuga porque llevan 25 años con estudios y redacciones de proyectos del mismo tramo. Además, si no hay ningún cambio, calcula que en 2033 o 2034 comenzarán las obras.

El AVE llegó antes pero al apostar por crear vías nuevas se perdió la oportunidad de modernizar el actual tramo de vía entre Elche y Alicante. Mientras que, las viejas vías de Murcia hasta San Isidro fueron sustituidas. Por ello, cuando los trenes eléctricos entren en funcionamiento llegarán hasta San Isidro y los pasajeros deberán hacer trasbordos. Algo que pone en riesgo las inversiones para el tramo de Elche.

Mientras tanto, siguen los estudios y las redacciones de los proyectos para la variante de Torrellano. Su primera fase llega al aeropuerto y la segunda hasta Alicante pasando por Bacarot, suprimiendo la vieja línea que va en paralelo a la costa hasta San Gabriel. En definitiva, reclaman un Plan global para planificar la modernización de nuestra red ferroviaria.

El Ayuntamiento da un paso importante en los proyectos que transformarán los mercados de Plaza Barcelona y Plaza Madrid. La Junta de Gobierno Local aprobará mañana jueves la adjudicación de las obras por 4,5 millones de euros. Las actuaciones iniciarán la primera quincena de junio y durarán diez meses. Durante las obras los mercados cerrarán y los placeros paralizarán su actividad en el interior, muchos de ellos ya están prestando servicio por su cuenta. La edil de Mercados asegura que estos proyectos son «muy esperados por los placeros y vecinos de Carrús».

El Mercado de Plaza Madrid pasará a tener alrededor de 20 puestos distribuidos en las dos plantas mientras que el Mercado de Plaza Barcelona destinará la planta baja a los espacios comerciales con un total de 12 puestos y la superior a oficinas municipales. 

Los nuevos concesionarios de los puestos de los mercados no asumirán el coste de la reforma

El Ayuntamiento trabaja ahora en la definición de las nuevas condiciones para licitar las concesiones de los puestos en los dos mercados municipales, cuyos permisos llevan años caducados. El proceso dará prioridad a los actuales placeros, que podrán optar a renovar su actividad tras la reforma.

La edil de Mercados, Loli Serna, ha señalado que desde la concejalía se está evaluando qué tipología de puestos necesita cada mercado, con el objetivo de adaptarlos a la demanda actual e incorporar nuevas propuestas, entre ellas espacios dedicados a la restauración. Asimismo, Serna ha aclarado que los adjudicatarios que obtengan una concesión no tendrán que asumir el coste de las obras de reforma. No obstante, sí se prevén actualizaciones en los precios de las concesiones.