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2000 farolas de vapor de sodio serán renovadas por tecnología LED más sostenible

El proyecto permitirá reducir la factura de la luz en un 40 por ciento

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Sociedad

El pabellón Sara Marín-María Díez acogerá este mes la primera Escuela de Verano Inclusiva

Durante 5 semanas en horario matinal, los jóvenes disfrutarán de actividades como baloncesto, fútbol sala, voleibol, musicoterapia, yoga o artes marciales, además de sesiones acuáticas y excursiones programadas

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El pabellón Sara Marín-María Díez acoge este verano una nueva propuesta pensada para que ningún niño se quede fuera. A partir del 29 de junio llega a este espacio la primera Escuela de Verano Inclusiva dirigida a menores de entre 5 y 12 años. Deporte, ocio y aprendizaje se darán la mano en un campus adaptado también para niños y niñas neurodivergentes.

Durante 5 semanas en horario matinal, los jóvenes disfrutarán de actividades como baloncesto, fútbol sala, voleibol, musicoterapia, yoga o artes marciales, además de sesiones acuáticas y excursiones programadas. Las inscripciones abren este viernes y estarán disponibles hasta completar las plazas.

Los precios varían entre los 75 y los 300 euros según el plazo escogido y pueden consultarse en la página web oficial de deportes.  

Esta nueva Escuela busca fomentar la igualdad de oportunidades a través de actividades integradoras y por ello contará con monitores especializados, entrenadores y terapeutas ocupacionales que trabajarán para crear un entorno seguro y accesible. 

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infraestructuras

Los placeros de Carrús esperan la reforma de sus mercados pero lamentan que el Ayuntamiento no haya creado un lugar provisional

Los usuarios lamentan el cierre temporal de ambos mercados, ya que deberán buscar otros establecimientos para realizar sus compras habituales durante el periodo de ejecución de los trabajos

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Los placeros de los mercados de Plaza Madrid y Plaza Barcelona ultiman estos días el cierre de sus puestos ante el inicio inminente de las obras de reforma integral de ambos edificios, previsto para el próximo 15 de junio.

Aunque los vendedores consideran necesarias estas actuaciones y valoran positivamente que el coste de las obras sea asumido por el Ayuntamiento, algunos han mostrado su malestar por la falta de una ubicación provisional donde continuar desarrollando su actividad, una solución que sí se habilitó durante la remodelación del Mercado Central.

Esta circunstancia ha obligado a varios comerciantes a buscar alternativas por su cuenta. Algunos han realizado inversiones para abrir nuevos locales fuera de los mercados, una decisión que, en muchos casos, impedirá su regreso una vez finalicen las obras. Otros placeros aseguran que estudiarán las condiciones económicas y los criterios de adjudicación de los futuros puestos antes de decidir si continúan en las instalaciones renovadas.

Además, parte de los vendedores ha solicitado al Ayuntamiento retrasar el inicio de las obras hasta finales de mes para disponer de más tiempo para organizar el traslado de mercancías y equipamientos.

Los usuarios también lamentan el cierre temporal de ambos mercados, ya que deberán buscar otros establecimientos para realizar sus compras habituales durante el periodo de ejecución de los trabajos.

La remodelación del Mercado de Plaza Madrid fue adjudicada por un importe de 2,5 millones de euros, mientras que la actuación en el Mercado de Plaza Barcelona cuenta con una inversión cercana a los 2 millones de euros. En ambos casos, el plazo de ejecución previsto es de 10 meses.

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Movilidad

Elche y Alicante acuerdan mejorar la movilidad con una línea de transporte que conecte ambas ciudades

Ambos consistorios están decididos a potenciar el área funcional Alicante-Elche como motor social, económico y cultural del entorno metropolitano

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A falta de disponer del TRAM o de modernizar el tren de Cercanías, los Ayuntamientos de Elche y Alicante han acordado impulsar una línea de transporte pública de alta capacidad para unir ambos municipios.

Los ediles de Urbanismo mantuvieron ayer una reunión en Alicante. El concejal ilicitano, Francisco Soler, aseguró que esta conexión permitirá avanzar hacia una movilidad más eficiente, sostenible y competitiva para facilitar los desplazamientos diarios de miles de personas.

También, se acordó reclamar el tercer carril para la A-70 en su tramo interurbano. El concejal alicantino, Antonio Peral, aseguró que la relación entre Elche y Alicante  pasa por su mejor momento y ambos consistorios están decididos a potenciar el área funcional Alicante-Elche como motor social, económico y cultural del entorno metropolitano.

Los ayuntamientos plasmarán esta iniciativa en sus planes y la trasladarán a la Generalitat. Han detallado que la línea propuesta debe conectar la Estación Intermodal de Alicante y la Estación de Elche, el aeropuerto, las áreas industriales, IFA, la UA y la UMH. Esta es una propuesta que se complementará con la ampliación a tres carriles de la A-7 en su tramo interurbano

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Elche en Punta

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